Ремонт тормозной системы Jungheinrich в Бресте, Барановичах, Пинске

Ремонт и обслуживание тормозных систем Jungheinrich

Исправные тормоза — это безопасность персонала и груза. На технике Jungheinrich применяются различные типы тормозных систем, от классических гидравлических барабанов до необслуживаемых дисковых тормозов в масляной ванне и электромагнитных систем. Мы обслуживаем все виды тормозов в Бресте, Барановичах, Пинске и Кобрине.

Электромагнитные стояночные тормоза

На большинстве электропогрузчиков (EFG, ETV, EJE) основное рабочее торможение осуществляется двигателем (рекуперация), а механический тормоз используется как стояночный и аварийный. Он представляет собой электромагнитную катушку с фрикционным диском.

Регулировка воздушного зазора (Air Gap): Это самая важная процедура. По мере износа диска зазор увеличивается. Если он станет слишком большим, силы электромагнита не хватит, чтобы притянуть пластину и растормозить колесо. Погрузчик не поедет, а тормоз будет греться. Мы проверяем зазор щупами и регулируем его специальными винтами.
Замена тормозного диска (Ротора): При износе фрикционной накладки мы меняем диск.
Замена катушки (Статора): При перегорании обмотки или механическом повреждении.
Чистка: Удаление продуктов износа (пыли), которые могут заклинить механизм.

Гидравлические тормозные системы (DFG / TFG)

На дизельных и газовых погрузчиках используется традиционная система с тормозной жидкостью:

Замена тормозных колодок: При износе накладок. Мы также протачиваем тормозные барабаны при наличии выработки.
Ремонт колесных цилиндров: Замена манжет или цилиндров в сборе при течи тормозной жидкости.
Ремонт главного тормозного цилиндра (ГТЦ): Если педаль "проваливается".
Замена тросов ручника: Со временем тросы закисают или рвутся.
Прокачка системы: Удаление воздуха и замена тормозной жидкости (DOT 4).

Многодисковые тормоза в масляной ванне

На некоторых тяжелых моделях используются герметичные "мокрые" тормоза. Они очень долговечны, но требуют периодической замены масла и проверки состояния дисков. Ремонт таких тормозов требует полной разборки бортового редуктора или моста.

Настройка рекуперативного торможения

Если погрузчик слишком резко или слишком вяло тормозит при отпускании педали газа, мы подключаем диагностический сканер Judit и настраиваем параметры рекуперации (интенсивность торможения двигателем). Это повышает комфорт работы и экономит заряд батареи.

Частые вопросы по тормозной системе Jungheinrich

Почему греется тормоз на электропогрузчике?

Причина в неправильном зазоре электромагнитного тормоза или заклинивании механизма. Требуется срочная регулировка, иначе сгорит катушка.

Как часто менять тормозную жидкость?

На дизельных и газовых погрузчиках тормозную жидкость нужно менять раз в 2 года. Она гигроскопична (впитывает влагу), что приводит к коррозии цилиндров.