Сервис спецтехники по Беларуси
Диагностика, ремонт и обслуживание мостов управления
Обслуживание и ремонт мостов управления складской и строительной техники.
Работаем по всей Беларуси: выезд мастера, диагностика и подбор запчастей под вашу технику.
Ремонт редукторов
Замена подшипников
Восстановление мостов
Регулировка зацепления
Устранение люфтов
Ремонт мостов Carraro, Dana, ZF: редукторы, полуоси, шкворни
Ведущие и управляемые мосты спецтехники испытывают колоссальные нагрузки. Мы восстанавливаем геометрию, меняем главные пары и регулируем пятно контакта.
Услуги по трансмиссии
- Ремонт бортовых редукторов: Замена сателлитов, солнечных шестерен, подшипников.
- Восстановление балки моста: Наплавка и расточка посадочных мест под шкворни.
- Замена уплотнений: Сальники ступиц, хвостовика, поворотного кулака.
- Регулировка: Выставление зазоров в главной паре и дифференциале.
Типичные проблемы
- Гул или вой при движении под нагрузкой.
- Люфт колес (разбиты шкворни или подшипники).
- Течь масла из ступицы.
- Хруст при повороте.
| Узел | Тип масла (пример) | Объем (пример для экскаватора-погрузчика) |
|---|---|---|
| Центральный редуктор | 80W-90 GL-5 | 12 - 18 л |
| Бортовой редуктор | 80W-90 GL-5 | 1.5 - 2.5 л (каждый) |
| Шкворни | Смазка EP-2 | По факту (до выхода смазки) |
Ремонтируем мосты экскаваторов-погрузчиков JCB 3CX, Volvo BL71, CAT 428, а также вилочных погрузчиков.
Часто задаваемые вопросы
Как часто менять масло в мостах?
Рекомендуемый интервал — каждые 1000 моточасов или 1 раз в год.
Можно ли восстановить разбитое посадочное место?
Да, мы используем мобильный расточной комплекс для восстановления отверстий без демонтажа моста (в некоторых случаях).
Работаем по всей Беларуси
Мы обслуживаем клиентов во всех регионах Беларуси: Минск, областные центры, районные города и крупные промышленные площадки.
Организуем выезд мастеров, логистику запчастей и удобный график работ, чтобы минимизировать простой вашей техники.