Описание товара
Представьте: ночная смена на крупном логистическом терминале, где десятки вилочных погрузчиков непрерывно перемещают грузы. Внезапный прокол шины у одной из машин означает простой, срыв графика и потенциальные штрафы. Именно для таких интенсивных условий созданы цельнолитые шины BKT MAGLIFT ECO размера 6.50-10, устанавливаемые на такие модели, как Toyota 7FBCU20 или Mitsubishi FB15-3.
Конструкция и технологические особенности
Цельнолитая конструкция (суперэластик) исключает возможность прокола, снижая риск внезапного отказа в самый неподходящий момент. Этот тип шин, разработанный индийским производителем Balkrishna Industries Ltd (BKT), основанным в 1987 году, обеспечивает ресурс, превосходящий пневматические аналоги в 2-3 раза. Это прямое следствие отсутствия воздуха под давлением и использования более плотных резиновых смесей. Шины BKT MAGLIFT ECO, относящиеся к серии MAGLIFT, специально разработаны для вилочных погрузчиков, эксплуатируемых в плотных складских помещениях и производственных цехах. Шина имеет маркировку "5.00" (внутренний диаметр обода в дюймах), что является стандартным для данного типоразмера.
Практические аспекты эксплуатации
Давление в цельнолитых шинах не регулируется, так как они не содержат воздуха. Однако, критически важно соблюдать рекомендованную нагрузку на колесо. Индекс нагрузки 149/151 A2 для данного типоразмера означает максимальную нагрузку до 3250 кг на одиночное колесо и 3450 кг на сдвоенное. Типичный протектор для погрузчиков такого класса — это универсальный рисунок, обеспечивающий хорошее сцепление на бетоне и асфальте. Ресурс таких шин может достигать 6000-10000 моточасов при правильной эксплуатации. Важно помнить, что из-за своей жесткости они предназначены исключительно для ровных твердых покрытий, таких как бетонные полы складов, асфальтированные площадки или терминалы.
Сравнение и предостережения
По сравнению с пневматическими шинами, цельнолитые BKT MAGLIFT ECO выигрывают в плане неуязвимости к проколам и сроку службы. Однако, они проигрывают в амортизации. Вибрация от неровностей дороги передается напрямую на подвеску погрузчика и оператора. Поэтому установка на технику, работающую на неровных поверхностях или требующую максимального комфорта, нецелесообразна. При выборе этой шины убедитесь, что ваш погрузчик (например, Komatsu FG15HT-16 или Hyster H2.00-3.00XM) оснащен ободами соответствующего диаметра, а условия эксплуатации соответствуют требованиям к цельнолитым шинам.
Характеристики
Характеристики не указаны
Часто задаваемые вопросы
Цельнолитые шины не содержат воздуха под давлением, поэтому регулировать или поддерживать давление не требуется. Производитель указывает только максимальную нагрузку на колесо, которая для индекса 149/151 A2 составляет до 3250 кг.
Из-за своей жесткой конструкции и отсутствия амортизирующих свойств, шины BKT MAGLIFT ECO не предназначены для эксплуатации на неровных, сыпучих или мягких поверхностях, таких как гравий, песок, чернозем или грунтовые дороги. Их использование ограничено гладкими твердыми покрытиями (бетон, асфальт).
Шины данного размера и типа соответствуют многим моделям погрузчиков грузоподъемностью 1.5-2.5 тонны. Часто их устанавливают на такие машины, как Toyota 7FBCU20, Mitsubishi FG15-3, Komatsu FG15HT-16, Hyster H2.00-3.00XM или Caterpillar DP20N.