Описание товара
Шина BKT LOADER GRIP L-3 TT – Ваша безопасность на первом месте
Представьте ситуацию: вы управляете мощным фронтальным погрузчиком, работаете в условиях стройплощадки, где камни и арматура на каждом шагу. Случайный порез боковины может привести к внезапному спуску воздуха, потере управления и, как следствие, к аварийной ситуации. Шина BKT LOADER GRIP L-3 TT с маркировкой TT (Tube Type) и сложной конструкцией диагонального типа предназначена именно для таких сценариев. Ее усиленная боковина, как у надежного щита, противостоит проколам и порезам, минимизируя риск внезапной потери давления. Это особенно важно при работе с тяжелыми грузами, где устойчивость погрузчика и предсказуемое поведение шин напрямую влияют на безопасность оператора и окружающих.
Конструкция диагонального типа (обозначается дефисом в размере, например, 17.5-25) обеспечивает повышенную жесткость боковины, что делает шину более устойчивой к механическим повреждениям. Показатель слоистости 16PR (Ply Rating) говорит об усиленном каркасе, способном выдерживать значительные нагрузки. Индекс L-3 у протектора относит её к категории скальных, что идеально подходит для фронтальных погрузчиков, работающих на строительных площадках, в карьерах и при дорожных работах. Глубокий рисунок протектора обеспечивает отличное сцепление с грунтом и камнями, а увеличенная глубина протектора гарантирует долгий срок службы в абразивных условиях.
Для обеспечения максимальной безопасности и долговечности крайне важно поддерживать правильное давление воздуха. Для шины 17.5-25 16PR BKT LOADER GRIP L-3 TT, работающей в условиях полной загрузки на фронтальном погрузчике, рекомендуется давление в диапазоне 3.0-3.5 бар. Это значение обеспечивает оптимальное распределение нагрузки, предотвращает перегрев и чрезмерный износ. Регулярно проверяйте давление, особенно при изменении температурных режимов. Шина с индексом L-3, благодаря своей конструкции, прекрасно подходит для таких машин, как Volvo L90, Komatsu WA200, или Caterpillar 938. Ее предсказуемое поведение при торможении и поворотах снижает риск опрокидывания, что является критическим фактором в условиях пересеченной местности или при работе на уклонах.
Диагональная конструкция, хоть и обеспечивает превосходную защиту боковины, может иметь свои нюансы в управляемости на высоких скоростях по сравнению с радиальными шинами. Однако для спецтехники, где приоритетом является грузоподъемность, устойчивость и защита от повреждений, она является более предпочтительным вариантом. Использование камеры (TT) в данной модели требует дополнительного внимания к её состоянию, так как именно камера удерживает воздух. Правильно подобранная камера и своевременная её замена — залог стабильной работы вашей техники.
Характеристики
Характеристики не указаны
Часто задаваемые вопросы
При работе в тяжелых условиях, таких как стройплощадка, рекомендуется поддерживать давление в диапазоне 3.0-3.5 бар. Это значение обеспечивает необходимую жесткость боковины для защиты от порезов и достаточную грузоподъемность. Регулярная проверка давления является ключевым фактором безопасности.
Диагональная конструкция шины обеспечивает естественную жесткость боковины, а высокий показатель слоистости 16PR гарантирует дополнительное армирование. Это значительно снижает риск внезапного прокола или пореза, предотвращая потерю управления и опрокидывание техники, что критически важно при работе с тяжелыми грузами.
Шина с протектором L-3 предназначена в первую очередь для фронтальных погрузчиков, работающих в тяжелых условиях. Для JCB 3CX чаще используются шины с протектором R-4 или L-4, которые имеют другой рисунок и предназначены для комбинированных работ. Установка 17.5-25 16PR L-3 на JCB 3CX может быть нецелесообразна и потенциально снизить эффективность работы машины.